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[在一起]大航海时代4威力加强版黄金商线及倾销路线完全版 详解怎么玩_234游戏网

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发表于 2019-5-17 12:03:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
北海航线其一:
里加    ·斯德哥尔摩
马铃薯、小麦·鱼肉    食品线.xffxsf4ci6qgh4nuviqsp{display: none;}
食品线路一般赚钱不多,不过胜在价格低廉,容易出1级产品,以及货物更新速度快。这条线路最多能有74仓鱼肉,足够你每月跑3个来回。
利润率:235%
单趟利润:3.4W
月利润:10W
年利润:120W

蜡·木材         杂货线
杂货线路跟食品线路类似,价格低廉,容易出1级产品,不过货物更新速度并不快,这条线路的杂货数量也不多,斯德哥尔摩的木材最多只有44个,限制了这条航线的发展。不过胜在假如你跑完食品线路还没到月底,可以先跑一趟杂货线。
利润率:186%
单趟利润:5W
月利润:8.5W
年利润:50W

北海航线其二:

奥斯陆·卢比克
鱼肉·牛肉+小麦      食品线
德国的牛肉售价很高,虽然产量只有35,不过卢比克的小麦数量不少,制约这条航线的最主要是奥斯陆的鱼肉产量只有59,这条线路只跑两趟足矣。一般来说以奥斯陆为起点,原因在下面有讲。
利润率:245%
单趟利润:4W
月利润:8W
年利润:98W

北海航线其三:

奥斯陆·哥本哈根

甲胄·大炮         武器线
军火线路一般利润比较高,不过最大的制约是产地不足,很多军火在其他大洲能赚数倍利润,而在北海这些军火商集中地,利润就显得不怎么高了。之所以选择奥斯陆作为起点,就是因
为奥斯陆和好几个城市都有黄金航线。两地的军火产量相似,刚好可以跑两个来回。 利润率:93%
单趟利润:6.7W
月利润:13W
年利润:80W
备注:若后期经过充分的发放军火,提高地区基础售价,年利润可以高达200W!

奥斯陆·伦敦
甲胄·洋枪+大炮 同样属于军火线路,这条线路跟哥本哈根的航线重复,选择哪个见仁见智,由于风向和航路关系,虽然地图上两地的距离相距甚远,但是貌似来回一趟需要的时间跟去哥本哈根差不多。奥斯陆的甲胄产量不算丰富,65的数量,跑两趟有点可惜,跑3趟有点多余,也没有哥本哈根那种地区发放的优势,但是利润又稍高一点,如何选择见仁见智。
利润率:150%
单趟利润:7.4W
月利润:19W
年利润:114W

北海航线其四:
阿姆斯特丹·汉堡
乳酪·牛肉+鱼肉+【南瓜】     食品线
基本上,我觉得在已经有那么多食品盈余的汉堡再使用南瓜种子有点浪费,不过如果是蒂雅线之类的可以在早期取得南瓜种子并且在第一年制造星级产品的话,倒也未尝不可。这条航线主要的制约在于阿姆斯特丹的乳酪只有59个,只能跑两个来回。如果不使用南瓜的话,牛肉的利润比鱼肉高,所以注意优先卖牛肉。
利润率:278%           【南瓜】281%
单趟利润:3.6W              6.6W
月利润:7.6W               13W
年利润:87W                160W

北海航线其五:

阿姆斯特丹·布鲁日
毛织品·麻织品           纺织品线
丽璐早期就能发展起来的线路,最主要的制约在于阿姆斯特丹的毛织品产量太少,只有44,属于跑一趟嫌少,跑两趟多余的类型,不过利润倒是颇为丰厚。
利润率:325%
单趟利润:6.9W
月利润:13W
年利润:160W

北海航线其六:
伦敦·布鲁日
毛织品·麻织品         纺织品线
跟阿姆斯特丹的纺织品线相冲突,相比之下这条线路更有价值,因为伦敦的毛织品产量比布鲁日的麻织品产量更高,能跑两趟有余,而且伦敦到布鲁日的航线更短。
利润率:347%
单趟利润:8.1W
月利润:16W
年利润:97W

羊毛·麻            纤维线
比起纺织品线,纤维线无疑好赚多了,虽然单趟的利润还没超过纺织品,但是纤维胜在每月更新,而且产量众多,足有74之多,足够跑三个来回。
利润率:393%
单趟利润:6.7W
月利润:20W
年利润:240W

备注:偷偷告诉你,这就是北海最赚钱的线路,由于航程短,一个月跑5到6个来回,一年赚个300~400W没问题

北海航线其七:

伦敦·布里斯特
煤·锡矿石              矿石线
同是英国所属的布里斯特,商品果真相当类似,不过还好有些是同类不同种,于是成为了还算可以的黄金航线。不过,笔者认为这条航线兜太多弯了,挺花时间的。而且伦敦产煤并不多,只有44个。另外,矿石每月更新,这倒是个不错的优点。
利润率:127%
单趟利润:5.2W
月利润:9W
年利润:110W

大炮+洋枪·刀剑           武器线
英国航线当然不会只有矿石那么简单,军火也是大英帝国发家的本钱。跟奥斯陆的军火线路类似,在北海的武器基础售价并不高,在后期可以通过发放交易品来提升地区售价,从而提
高利润空间。
利润率:98%
单趟利润:6W 月利润:12W
年利润:144W
备注:通过发放交易品,可以将年利润提升到300W

北海航线其八:

南特·【圣马罗】
乳酪·小麦             食品线
圣马罗的出现难度不高,所以列入黄金航线之中,不过能够因此获利的人貌似很少……小麦是圣马罗唯一一个产量比较多的商品,而且小麦和乳酪在法兰斯特帝国的售价并不低,都接近甚至超过产品的最高售价了。
利润率:278%
单趟利润:5.5W
月利润:11W
年利润:133W

北海航线其九:
布鲁日·汉堡

煤·铁矿石          矿石线
汉堡的铁矿石在法国能卖出不错的价格,而且两地的产量很接近,刚好能跑两个来回。虽然两地之间隔着一个城市,不过实际航程还是挺短的。
利润率:135%
单次利润:5.5W
月利润:11W
年利润:130W


里斯本·马德拉
橄榄油+盐·椰子油+砂糖          调味料线
表面上都是两个商品的交易,实际上两个城市的物产丰度相差甚远。里斯本的橄榄油和盐产量都是35,是限制这条线路的关键。由于调味料的售价普遍比较低,利润比较薄。不过后期可以通过发放交易品的方式提升售价。另外砂糖的利润远高于其他调味品,实际上这条线主要利润就在于交易砂糖。
利润率:137%
单趟利润:3.2W
月利润:9.7W
年利润:117W
备注:经过多次发放交易品之后,可以让这条航线年利润提升到250W

地中海航线其二:

里斯本·休达
橄榄油+盐·椰子油            调味料线
同样是调味料线,没有了砂糖后线路的利润就更薄了,而且这条线路跟上面的线路冲突,再加上休达的椰子油最多只有59个,只能跑两趟,所以一般来说不推荐这条线路。 利润率:109%
单趟利润:2W
月利润:4W 年利润:48W
备注:这么低的年利润,怪不得小拉前期的资本积累如此辛苦。

地中海航线其三:

瓦伦西亚·塞尔维亚

【毛织品】·棉织品+天鹅绒       纺织品线
又一个需要原产物的线路,不过感觉这个宝物织布机略坑爹。原因是织布机所能使用的地方,产品的丰度都是小于等于44个的,所以这条线路的主要制约在于【毛织品】数量太少。话虽如此,这条线路的利润还是颇为丰厚的。
利润率:261%
单趟利润:7.4W
月利润:14W
年利润:89W


瓦伦西亚·马赛
陶瓷器·象牙制品            工艺品线
陶瓷器在地中海基本能卖出一个不错的价格,而象牙制品在西班牙的售价也不低,只可惜两地的物产实在是相距甚远,马赛的象牙制品供过于求啊。顺带一提,如果真要跑这条线路,建议以马赛作为航线的起点,原因下面会说到。
利润率:103%
单趟利润:9.8W
月利润:19W
年利润:117W

地中海航线其五:
马赛·阿尔及尔 象牙制品·黄金制品           工艺品线
阿尔及尔的黄金制品产量不高,只能勉强跑一趟来回,这点比较可惜。前面之所以提到以马赛作为起点,就是因为这条线路的存在。两条线路加起来还不能完全消化马赛的象牙制品,你说马赛的象牙制品该有多蛋疼啊?
利润率:139%
单趟利润:7W
月利润:7W
年利润:42W
备注:以上两条线路可以一起跑,每次大约花费20多天。

地中海航线其六:

阿尔及尔·瓦伦西亚

黄金艺品·陶瓷器            工艺品线
如果不跑马赛线的话,这条线路也是能勉强凑合的,就是产量实在太少了,黄金艺品产量只有23是硬伤啊。总体来说这条航线很贫瘠。
利润率:54%
单趟利润:8.4W
月利润:8.4W
年利润:50W

橄榄油·盐               调味品线
说真的,这条线路的油水真的不多……原因在于,橄榄油在埃及地区还能卖出不错的价格,在西班牙的售价只有埃及的一半!
利润率:128%
单趟利润:2.8W
月利润:4W 年利润:48W
备注:没错,利润就是那么坑爹,所以这条线我真的不想写出来的。

地中海航线其七:

热那亚·突尼斯
毛织品·【麻织品】           纺织品线
又一个需要原产物的东东,不过个人并不推荐在这里使用,一来是麻织品本身不是什么高级货,二来是产量啊!!这里的【麻织品】产量只有20!
利润率278%
单趟利润:5.3W
月利润:5.3W
年利润:30W
备注:这么低的年利润,我都不知道该怎么吐槽了。总体来说这条纺织品线大家可以忽视,因为接下来介绍的才是这条线路的主角。

【丝绸】·麻              纤维线
又一个需要使用原产物的地方,不过这个地方用起来绝对物有所值。纤维线虽然同样是每月更新的商品,不过相比之下纤维的利润比起食品线、调味料线和矿石线路要高得多,是多很多……
利润率:644% 单趟利润:13W
月利润:19W
年利润:229W

地中海航线其八:

瓦伦西亚·突尼斯
羊毛·麻
因为突尼斯的麻产量太多,而热那亚的丝绸产量太少,所以出现了这条补充线。你别提,这条补充线的利润也不小哦。
利润率:296%
单趟利润:6.3W
月利润:12W
年利润:150W
备注:以这两条线组合起来,会成为地中海首屈一指的高利润合金线。


瓦伦西亚·突尼斯·热那亚
羊毛·麻·【丝绸】
49·74·35
利润率:459%
行程:从突尼斯出发,先到热那亚一个来回,再到瓦伦西亚一个来回;然后带着24个麻到瓦伦西亚换24个羊毛,再到热那亚卖掉10个羊毛装上10个丝绸,再拿回突尼斯卖。 单趟时长:约30天
月利润:28W
年利润:337W
备注:这个利润碉堡了有木有?一年收入就够环游世界了有木有,而且起始资金要求很低有木有?不过最糟糕的是,需要原产物才能开发这条线路,否则利润一半都不到有木有!

地中海航线其九:

阿尔及尔·西拉库萨
莱姆酒·葡萄酒              酒类线
酒类也是难得的每月更新的商品,不过一般在产地附近售价都不怎么高,总体利润比调味料要好,跟食品线类似吧。而且两地的产量相若,都是68个,跑个两三趟应该没问题。 利润率:179%
单趟利润:4.3W
月利润:11W
年利润:143W

地中海航线其十:

拿坡里·的黎波里
玻璃·黄金艺品              工艺品线
这条线路虽说两地物产相近,但是数量比较少,一般来说只跑一个来回就够了。工艺品线一般利润不会太低,当做路过跑一趟还是可以的。
利润率:163%
单趟利润:8W
月利润:8W
年利润:48W


热那亚·西拉库萨
乳酪·小麦                食品线
乳酪真是一个奇怪的产品,他的上限价格是1200,但是几乎所有地方的售价都超过1200,所以有乳酪的食品线一般都会有不错的售价。而且乳酪的产量很稳定,所有产区的最高产量都是59。
利润率:248%
单趟利润:5W
月利润:10W
年利润:120W
备注:虽然拿坡里也有小麦,可以形成黄金航线,不过拿坡里的小麦产量只有44,并不够跑两趟呢。而且,这两个城市看似有点距离,不过从热那亚跑这两个城市的实际测试来看,所需时间几乎是一样的。

地中海航线其十二:

拉古扎·西拉库萨
大豆·小麦                 食品线
虽然大豆在大航海中是比较少见的东西,不过在地中海普遍卖不出什么好价钱……不过,在埃及竟然意外的能卖出很高的利润,问题是埃及并不产食品= =b同样是需要用到西拉库萨的小麦,这条线路的利润明显没有上一条的乳酪线高。
利润率:183%
单趟利润:3.3W
月利润:6.6W
年利润:80W

【班加西】·西拉库萨
【蜂蜜】+椰子油·橄榄油          调味品线
一般来说,需要使用到原产物的地方,地区售价都会不错的。为了这个原产物蜜蜂窝究竟用在哪里比较合适,我对比过好多数据,发现在班加西使用是最划算的。要问为什么的话,那就是因为产量高,可以达到59。不过这条航线大多数人无法享受,因为班加西是蒂雅剧情建造的城市,她专属的线路。
利润率:244%
单趟利润:6W
月利润:17W
年利润:210W
备注:其实在班加西周边,很多城市都有售橄榄油,但是之所以不跑这些线路,主要是因为班加西的调味料产量太高了,而周边的雅典、拉古扎、克里特等城市,橄榄油的产量都只有35,反正每个地区的利润相差不大,那么多调味品线还真是不想写啊。

克里特·赛普勒斯
【番茄】·小麦               食品线
又是一个需要原产物的线路,不过番茄苗可选择的地方不多,都在地中海。无论是地区售价还是物产丰度,各个城市都几乎一样,都比较高。为此我们可以选择的就是找一个能跟尽量近的城市构成黄金航线的地方,于是克里特很荣幸地成为了番茄产地。
利润率:264%
单趟利润:5W
月利润:10W
年利润:120W

地中海航线其十五:

亚力山卓·克里特
椰子油·橄榄油               调味品线
虽然说不怎么想写这样的线路,不过还是拿一个出来当做代表作吧。橄榄油在埃及地区能卖出不错的价格,但是椰子油在地中海除了葡萄牙之外价格都相差无几……拿到葡萄牙卖?别开玩笑了,其他地区卖价大概都有800左右,在葡萄牙售价只有500左右啊啊啊。顺带一提,这附近的各种油产量都只有35左右。
利润率:308%
单趟利润:5W
月利润:5W
年利润:60W

地中海航线其十六:

亚力山卓·贝鲁特
【胡椒】·【肉桂】             香辣料线
终于到了激动人心万众期待的,传说中卖得比黄金还要贵的地中海香辣料线了。对,地中海本没有香辣料,是主角千里迢迢带来的原产物,才让这些黄金一般的香辣料在地中海落地生根。不过真要说的话,这个成本实在太高了。光买回来就要四千多一个,在东南亚明明只有两百多块而已……
利润率:93%
单趟利润:19W
月利润:38W
年利润:600W
备注:这一条线路,就是号称地中海最高价值的线路,我们所谓的地中海三大香辣料之二组成的。至于另一个香辣料,我们在后面再提。

亚力山卓·贝鲁特·伊斯坦堡
【胡椒】·【肉桂】·【丁香】        香辣料线
刚刚提到的地中海三大香辣料,他们的位置不远,刚好能成为一个循环线。当然,由于地区物价差异,建议是将伊斯坦堡的【丁香】拿到贝鲁特卖,然后买【肉桂】倒卖到亚力山卓,再将亚力山卓的【胡椒】送去伊斯坦堡,这样的顺时针航行才能够最大化利润,跑一趟大概半个月左右。
利润率:105%
单趟利润:33W
月利润:66W
年利润:400W
备注:额,写到这里才发现上面的亚力山卓·贝鲁特航线的年利润写错了。那条航线的年利润应该是230W才对。顺带一提,由于这三大香辣料在地中海的售价已经远超世界标准最高价格,因此千万不要在地中海港口发放这些商品,否则会直接破坏地区价格,把这三大香辣料的售价瞬间压到4000以下,到时候这条香辣料航线就直接毁掉了。

地中海航线其十八:

雅典·伊斯坦堡

雕刻+绘画·骨董品             奢侈品线
难得的一条奢侈品航线,因为奢侈品在世界范围内产地很少,就算有产量也相当少,大多数都是只有14个,而这两个地方,算是比较另类了。雅典的雕刻和绘画都有23个,伊斯坦堡的骨董品甚至有50个之多,因此这条奢侈品线还是能每月跑个2趟的。不过,奢侈品的基础价格相当高,所以其实奢侈品的线路利润并不是很高。另外,卖的时候优先卖雕刻,绘画的单个利润大概只有900左右,还没乳酪的利润高。
利润率:47%
单趟利润:6.8W
月利润:13W
年利润:54W

葡萄干·【鱼子酱】             珍品线
作为世界独一无二的【鱼子酱】,自然奇货可居。两地的珍品产量也相若,鱼子酱只有65个,不全部交易完成实在是有点浪费。虽然两者的价格相差如此之大,但是物价水平貌似只跟买卖货物有关,跟商品价格没有直接关系。
利润率:632%
单趟利润:9W
月利润:24W
年利润:140W
备注:这两条线路加起来的话,年利润大概是在200W左右。
本来地中海航线基本完成了,不过偶然机会又发现一条隐藏的航线……
地中海·非洲航线
拉斯帕马斯·绿角
鱼肉·【香蕉】               食品线
在非洲,几乎所有的食品类都能卖出不错的价格,而香蕉在地中海也能卖出等同于世界最高标准的价格,于是这两个不同大洲的城市一拍即合,成就了一条跨海域的食品线。 利润率:526%
单趟利润:7.2W
月利润:14W
年利润:170W
备注:一条简单的食品线,竟然能卖出仅次于鱼子酱航线的价格,这实在是有点讽刺……没办法,谁让鱼子酱2个月才更新一批

新大陆航线其一:
委拉克路斯·美利达
甜椒+香草·辣椒              香辣料线
在新大陆,香辣料卖出的价格都偏低,单个利润基本上都不上千,甚至比起很多食物线路都不如。不过他胜在产量丰富,如果到了后期通过充分发放提价的话,墨西哥沿岸那么多个港口提升的利润空间是相当可观的。
利润率:157%
单趟利润:4W
月利润:12W
年利润:72W

玉蜀黍·番茄+南瓜             食品线
玉蜀黍的地区价格十分特别,本地的价格非常低,利润几乎可以忽略。然而如果拿到加勒比海上去卖的话,价格会陡然飙升一倍,如果拿去其他大陆卖,价格更是超出世界最高标准。所以尽管这里的玉蜀黍和番茄产量都有74,实际上这条食品线利润不怎么高。另外,番茄的利润比南瓜高。
利润率:167%
单趟利润:2.9W
月利润:8.7W
年利润:105W
备注:以上两条线路组合起来的话,可以成为一条几乎无限循环的线路。年利润达到接近180W。

新大陆航线其二:

美利达·特卢希优

翡翠·珊瑚                装饰品线
翡翠可以说是初期赚钱最佳的商品了。主要是因为翡翠有一个很奇怪的现象:产地的价格相当高,高于世界最高标准,而不产翡翠的地区价格都比较低下,不过也在世界最高标准价之上。所以,看到翡翠不拿去倒卖那是一种罪过哦。两地的产量都是29,可惜产量比较低。 利润率:137%
单趟利润:11W
月利润:13W
年利润:80W

南瓜+番茄·玉蜀黍            食品线
又是跟委拉克路斯一模一样的线路,这条线路的利润自然跟委拉克路斯的食品线差不多,不过这里玉蜀黍的成本价要便宜一点,大概是30块左右的样子。
利润率:181%
单趟利润:3W
月利润:9W
年利润:109W

辣椒·【甜椒】              香辣料线
这两个港口真是前世好基友,竟然可以蹦出3条线路,而且三组交易的商品:翡翠珊瑚都是29;番茄玉米都是74,连辣椒甜椒的产量也是74……这么有爱的组合怎么能舍得不把甜椒果放这里呢?
利润率:160%
单趟利润:4W
月利润:12W
年利润:74W
备注:这三条线的更新速度配合得天衣无缝,前期航速慢的时候,跑完装饰品剩下的时间都跑食品补充,有了甜椒果之后主跑装饰品和香辣料,剩下的时间跑食品,这就是一条永远跑不完赚钱赚不停的循环线。年利润可达250W

新大陆航线其三:

特卢希优·牙买加

玉蜀黍·鱼肉                食品线
刚才提到的,玉蜀黍在加勒比海能卖出很好的价钱,于是推出这样一条食品线。因为特卢希优的怪蜀黍……额不对,是玉蜀黍的成本价比较便宜,这条线路的利润还是可以的。 利润率:398%
单趟利润:5.7W
月利润:11W
年利润:137W

烟草·可可                 嗜好品线
嗜好品的世界最高标准价比较高,如果经过充分发放的话这些嗜好品线路能够得到很可观的利润……不过在此之前,单纯的交易貌似利润还是不错的。
利润率:193%
单趟利润:5.5W
月利润:11W
年利润:66W

新大陆合金航线其一:
美利达·特卢希优·牙买加

番茄·玉蜀黍·鱼肉             食品线
这条合金线路主要是针对前面两条航线形成的循环线,基本上笔者觉得跑完装饰品线之后跑这条线应该不错。
利润率:281%
行程:将玉蜀黍拿到牙买加卖,再将牙买加的鱼肉拿到美利达卖,美利达的番茄卖到特卢希优……如此循环两圈之后,鱼肉售罄,于是再跑一趟番茄和玉蜀黍的对冲线。
单趟时长:28天左右
月利润:17W
年利润:200W

新大陆航线其四:
波多韦罗·牙买加
玉蜀黍+马铃薯·鱼肉            食品线
这条线里面,请忽略马铃薯的存在,玉蜀黍才是主角。
利润率:371%
单趟利润:5.6W
月利润:11W
年利润:134W
备注:看到没有,玉蜀黍的价格相差30块,一年之后跟特卢希优的食品线就相差了3W块了!

新大陆航线其五:

波多韦罗·美利达
鸟粪石·糖胶                杂货线
这个莫非就是传说中新大陆的鸟粪石航线?是这个鸟粪石没错啦,只不过并不是这条线路。所谓的鸟粪石航线,在本帖的黄金航线结束之后会有后附的白金航线有说明。由于糖胶的产量没鸟粪石多,所以这条线就算要跑也只能跑2个来回。而且,要花12天啊老大。 利润率:460%
单趟利润:4.9W
月利润:9.9W
年利润:59W

新大陆航线其六:

波多韦罗·特卢希优
可可·烟草                 嗜好品线
这条线其实可以跟特卢希优·牙买加的嗜好品线作一个对比。这里的可可比牙买加的便宜40元,不过到特卢希优来回一趟需要9天,比特卢希优·牙买加航线要长不少。如果追求每日最大利润的话,请忽略这条线的存在,但是如果追求年利润的话,这条线明显好赚点。 利润率:252%
单趟利润:7W
月利润:14W
年利润:84W

新大陆航线其七:

波多韦罗·马拉开波

马铃薯+玉蜀黍·南瓜+牛肉         食品线
马拉开波的牛肉是个好东西,这条线路的一半利润都是由它贡献的。由于这条航线的风向及路程各种不适,尽管两地的物产非常丰富,足够跑5个来回……不过一般跑3~4个来回一个月就结束了。
利润率:249%
单趟利润:4.7W
月利润:18W
年利润:220W

新大陆航线其八:

圣多明尼加·马拉开波
番茄+香蕉·南瓜+牛肉           食品线
这条线路明显是跟上面这条线路相对应的。由于两地路程比较近,赚的钱自然比较多,充分地利用两地的高物产进行每月5趟的高强度来回跑,则这条航线可以成为新大陆最高年利润的线路哦。
利润率:225%
单趟利润:4.6W
月利润:23W
年利润:277W
备注:其实觉得跑食品线是最累最枯燥的,要不停的点鼠标,不过这种钱赚得最长久……

新大陆航线其九:

圣多明尼加·圣约翰
可可+烟草·【咖啡】            嗜好品线
一个难得的加勒比海内部航线,而且属于利润空间很高的嗜好品线,如果想要通过发放来提升地区售价的话,这个线路会是不错的选择。在经过充分发放之后,烟草和咖啡的对冲交易年利润可达400W,不过在你的神父学会诱惑人之前,可可的利润还是比较高的。 利润率:335%
单趟利润:8.4W
月利润:25W
年利润:150W

新大陆航线其十:

卡恩内·伯南布哥
白银·黄金                 贵金属线
介绍到现在的第一个真正的黄金航线,不过正如我之前所说的,黄金航线未必是好赚的。这里同样受到这样的困扰,主要是因为产量太低,成本太高,航线太长,售价太低……尼玛这么多原因这条线路还能成为黄金航线么?
利润率:46%
单趟利润:7.5W
月利润:7.5W
年利润:30W
备注:尼玛还有更低的利润率么?!

新大陆航线其十一:

【朋沙科拉】·美利达

大豆+小麦+玉蜀黍·南瓜+番茄       食品线
玉蜀黍在朋沙科拉的产量纯属坑爹,所以这条线主要是以大豆和小麦为主。需知道,大豆和小麦两者原本在新大陆都没有产源,因此奇货可居利润相当高。不过可惜这条线路只能归小拉所拥有,为小拉专属的泡妞线……额,应该叫食品线才对。
利润率:329%
单趟利润:5.8W
月利润:23W
年利润:280W
备注:小拉的专属线果然不同凡响,轻松超越了原本新大陆第一名的圣多明尼加·马拉开波线啊。

新大陆航线其十二:

【卡拉卡斯】·马拉开波
米+马铃薯·牛肉+南瓜           食品线
跟小拉的朋沙科拉一样,新城市的建立带来了新的商品,只可惜卡拉卡斯这货不争气,大米产量只有29,所以这条线路远不及小拉线风光。不过一般情况下,到了蒂雅能发展这个城市的时候,已经不缺钱了。
利润率:326%
单趟利润:6W
月利润:18W
年利润:220W
备注:其实新大陆几乎到处都产食品,食品航线遍布新大陆,而且利润几乎都差不多,所以新大陆的食品线到此结束,其他没提到的食品线一般都没我列出的那么多条线路好就是了。

新大陆·非洲航线

卡恩内·绿角
辣椒+香草·罗望子             香辣料线
这个跨海域线路真的很长,不过考虑到前期卡恩内和绿角都其他商会的占有率,作为初期发家的线路还勉强凑合。重要的是,这一条香辣料线出乎意料的很能赚钱。香草的利润比辣椒稍高,加上罗望子的产量有74之多,跑3个来回没问题。
利润率:326%
单趟利润:15W
月利润:45W
年利润:271W
备注:这条航线碉堡了有木有,其他新大陆航线跑生跑死点得鼠标都烂了一年才赚200W,他一年跑18个来回就赚到几乎新大陆最快的钱了。

非洲航线其一:
希拉雷奥湟·卢安达
黄金·【白金】               贵金属线
这条线纯属顺手介绍,不带任何意义,因为白金航线从来不是这样卖的。而且希拉雷奥湟的黄金产量只有14,为了这14个二等黄金,跑一趟都嫌远……
利润率:42%
单趟利润:5.7W
月利润:5.7W
年利润:23W
备注:新大陆的低利润贵金属线才刚说完,这里果真出了一个更低的。。

非洲航线其二:

圣乔治·卢安达

黄金·【白金】               贵金属线
虽然圣乔治的黄金产量有23,而且也是一级品,不过这条线路比起真正的白金航线真是差远了。23个跑一个来回,的确能赚不少,在升级到学会当传教士忽悠人之前,路过跑一趟还是可以的。
利润率:58%
单趟利润:12W
月利润:12W
年利润:48W

非洲航线其三:

圣乔治+圣多美·卢安达

象牙·琥珀+珊瑚
虽然这里是两个城市,不过我还是喜欢把他们凑到一块,因为两地都产象牙,而且产量也相似,不过那个产量也实在太寒碜了,两个城市的象牙加起来,还不够卢安达的琥珀多。这条线路可以说是跑完白金航线之后的等待线,毕竟3个月更新一次的白金也实在太缓慢了。 利润率:129%
单趟利润:8W
月利润:16W
年利润:97W

非洲航线其四:

卢安达·开普敦

【白金】·黄金
重申一次,这样的对冲交易绝对不是白金航线的精髓,而且开普敦的产量只有14也是纯属坑爹向,三个城市的黄金加起来还比不上卢安达的白金产量,你说这几个城市是闹哪样? 利润率:78%
单趟利润:9W
月利润:9W

非洲航线其五:
莫三比克·摩加迪休
咖啡·【茶】                嗜好品线
非洲的嗜好品线当中最著名的一条线,茶的产量达到59,每月跑两个来回完全没问题。而且利润算起来也是颇为丰厚的。
利润率:295%
单趟利润:11W
月利润:22W
年利润:130W

祖母绿·红宝石               宝石线
莫三比克的祖母绿产量只有20个,每3个月倒卖一次是很难赚多少钱的,单纯路过了倒一倒还可以,一个来回赚10W是没啥问题的。
利润率:127%
单趟利润:10W
月利润:10W
年利润:40W

非洲合金航线其一:

索法拉·莫三比克·摩加迪休
【烟草】·咖啡·【茶】            嗜好品线
一条线路用上两个原产物,可以说是除地中海的香辣料线之外最夸张的了。不过因此带来的利润也是很丰厚的。
利润率:349%
行程:由于索法拉产咖啡,所以只能将索法拉的烟草卖往莫三比克,再将莫三比克的咖啡卖到摩加迪休,然后摩加迪休的茶卖回索法拉……三地的产量相近,循环两趟是没问题的。 月利润:36W
年利润:220W
备注:这个可以说是非洲最赚钱的线路了,不过话说回来,这三个东西都含有不同程度的上瘾成分,实际上这条跟小红帽的毒品线有啥区别?

非洲航线其六:

马达加斯加·蒙巴萨

罗望子·【甜椒】              香辣料线
从某种角度来看,非洲的确是个贫瘠的地方:六条黄金航线有5条是需要原产物的,如果没有原产物的支持,非洲航线就只能走单向倾销路线,或者纯粹的路过了。不过在笔者看来,这条线不做也罢,因为甜椒果用在这里产量只有29,比起特卢希优的74简直就是差太远了啊!
利润率:163%
单趟利润:7.4W
年利润:44W
备注,用了原产物也只有这个利润,说明这地方真的不适合种甜椒啊。

非洲·印度洋航线

摩加迪休·索哥德拉
乳香·龙涎香                香料线
难得一见的香料线,不过因为索哥德拉的超低产量而杯具了。为什么龙涎香的产量只有14啊!!而且,龙涎香在本地卖都好过拿过来非洲卖啊。所以这条线路,本来真的不打算写出来的,丢人啊。
利润率:156%
单趟利润:4.9W
月利润:4.9W
年利润:29W



印度洋航线其一:
巴斯拉·荷姆兹
硝石·硫磺                 矿石线
两地的产量都高达68,跑两趟还是三趟完全随你心意,单趟利润也不低,更新速度还挺快的,所以实际利润其实并不低。
利润率:188%
单趟利润:6W
月利润:12W
年利润:147W

印度洋航线其二:

巴斯拉·马斯喀特
牛肉+乳酪·鱼肉              食品线
巴斯拉的食物,无论是牛肉还是乳酪在这附近都能卖出高价,只可惜牛肉和乳酪产量很高,附近却没有一个足以跟巴斯拉相提并论的食品大港,马斯喀特只能消耗掉牛肉或乳酪中的其中一个,无论是哪个利润都相近,所以交易的时候请随意。
利润率:377%
单趟利润:6.4W
月利润:12.8W
年利润:153W
备注:上面这两条线可以考虑合并在一起,时间刚好是一个月能跑完,这样就是一条年利润300W的丰收线了。

绒制品·麻织品               纺织品线
巴斯拉不愧是中东最大港口,各种物产丰富得流油,而且各种东西在附近都能卖出一个不错的价钱……除了椰子油。不过马斯喀特的产量就有点寒碜了,只有23,严重制约了巴斯拉的纺织品销路嘛。
利润率:175%
单趟利润:7W
月利润:7W
年利润:42W

印度洋航线其三:

荷姆兹·马斯喀特

绒制品·麻织品               纺织品线
跟巴斯拉一样的航线,不过这里的绒制品更贵……当然,航程也越短就是了。
利润率:157%
单趟利润:6.6W
月利润:6.6W
年利润:40W

印度洋航线其四:
荷姆兹·喀拉蚩
麝香·龙涎香                香料线
世界上最值钱的香料线……虽然想这么说,不过最主要是因为香料的产地和产量实在太过有限了。龙涎香的产量只有23,极大制约了这条线路的发展啊。当然,这里既然能冠上“最值钱”三字,利润自然不会很差。
利润率:196%
单趟利润:10W
月利润:10W
年利润:60W

印度洋航线其五:
喀拉蚩·哥亚

丝织品·棉织品+纱布            纺织品
哥亚是个纺织品很高产的地方,棉织品+纱布足够跑5趟……问题是这附近根本没有港口能给他跑5趟。比如喀拉蚩,丝织品产量只有29,完全就跟哥亚的纺织品不在同一个数量级。 利润率:124%
单趟利润:8W
月利润:8W
年利润:48W

印度洋合金线其一:

巴斯拉·荷姆兹·马斯喀特·喀拉蚩·哥亚
绒制品·绒制品·麻织品·丝织品·棉织品+纱布 纺织品线
这条混合线路可谓恐怖,竟然涉及到5个港口之多。其实这条线路的主要利润在于纱布销往阿拉伯,其他的只是顺路……
利润率:168%
行程:从哥亚出发,把纱布运往巴斯拉和荷姆兹卖,去的路上可以倒一下马斯喀特的麻织品,回程的时候也可以借着顺风去荷姆兹倒一倒丝织品,由于主要利润在于纱布,所以只要跑三趟把所有纱布卖完就算是完成任务了。
单趟时长60天
单趟利润:36W
年利润:215W
备注:本来纱布真的有很高的利润,只不过印度洋的航线风向实在坑爹,导致这条航线赚不到多少钱。

印度洋航线其六:

哥亚·卡利亥特

胡椒·豆蔻                 香辣料线
在印度洋,胡椒和豆蔻的价格都不怎么高,59的产量让这条线可以跑两趟是没错,但是两个月的更新期对于这条线的利润影响蛮大的就是了。如果经过充分的发放物品提价,这条线
的利润可以翻4番!
利润率:113%
单趟利润:5W 月利润:10W
年利润:60W
备注:经过充分发放,年利润可达240W!

印度洋航线其七:

哥亚·锡兰
胡椒·肉桂+香草              香辣料线
比起胡椒,印度的咖喱看来用肉桂和香草更多,因为肉桂和香草在印度的原始利润都超过1800,超过胡椒利润的两倍了。而且这两个香辣料的产量都达到最高的74,区区的哥亚已经满足不了他了!
利润率:179%
单趟利润:7W
月利润:13.8W 年利润:83W

天青石·红宝石+蓝宝石           宝石线
虽然宝石的产量很低,成本很高,但是利润还是可以的。重点是,这两条航线凑到一块也不错,既能满足59个香辣料的出货,又能最大利用到这些宝石的高利润,可惜就是宝石的更新速度太慢了。
利润率:58%
单趟利润:7.8W
月利润:15W
年利润:60W

印度洋航线其八:
卡利亥特·锡兰
豆蔻·肉桂+香草              香辣料线
既然刚才提到了卡利亥特的豆蔻,也提到了锡兰的高产,不把这两个城市凑到一块当然不行啦。顺带一提,香草的利润比肉桂高,因为香草的成本更低……
利润率:144%
单趟利润:7.8W
月利润:15W
年利润:60W

印度洋航线其九:

马德拉斯·马斯利巴丹

蓝宝石+钻石·天青石           宝石线
世界上唯一一条适合对冲的钻石航线,虽然只能搭配上利润最低的宝石天青石,不过单是钻
石的利润就已经很客观了。钻石的产量有点低,只有14,不过配合蓝宝石这条线路跑一趟也没什么问题的啦。
利润率:58%
单趟利润:8.8W
月利润:8.8W
年利润:35W

靛蓝·槟榔                染料线
这条应该是所介绍的第一条染料线,并不是因为他们珍贵,而是因为他们的出产地很少,能构成对冲的也只有印度洋和东南亚了。不过靛蓝产量很少,只够跑一趟而已。
利润率:265%
单趟利润:6.8W
月利润:6.8W
年利润:40W

印度洋航线其十:

马斯利巴丹·加尔各答
硝石·铁矿石               矿石线
虽然印度的硝石初始价格并不高,但是由于价格低廉还是有不错的利润,而铁矿石虽然价格较高,但却是等同于世界最高物价水平的存在,所以利润也很不错……而且更重要的是这两地的产量相似,可以每月跑两趟。
利润率:173%
单趟利润:7.2W
月利润:14W
年利润:173W

印度洋航线其十一:

加尔各答·安曼
软玉·玳瑁甲+翡翠+水晶         装饰品线
终于到了这条闻名于世的黄金航线了,正如前面有同学提过,这一条航线应该是印度洋最具价值的黄金航线……吧?非常惊愕的,竟然不是!这条线是印度洋来钱最快的航线,月利润最高的航线,但是年利润依旧比不上上面的矿石线。主要最高利润的是翡翠,其次是玳瑁甲,因为加尔各答的软玉产量不足以消化安曼铺天盖地的装饰品啊。顺带一提,软玉的利润不高,虽然它本身已经是超过世界最高标准价了。
利润率:161%
单趟利润:12W
月利润:24W
年利润:147W
备注:航线十和航线十一组合起来的话,那就是一个不错的循环线了。这俩航线一组合,那就是名符其实的印度洋最有价值的黄金航线了。年利润320W的航线啊。

印度洋·东南亚航线
锡兰·阿镇
肉桂+香草·豆蔻+罗望子          香辣料线
前面提到两个城市的香辣料都无法完全消耗锡兰的肉桂和香草,这下出现第三个城市,锡兰的高产量也终于在三方围攻下被比下去了啊。车轮战果然是一件很可怕的事情,不过有得卖不代表这条线路能赚到多少。由于东南亚本身就是产香辣料的地区,锡兰的香辣料卖往东南亚并不划算,尤其是肉桂几乎就是亏本边缘了。反过来说,阿镇的香辣料卖往印度的利润很不错就是了。
利润率:354%
单趟利润:6.4W
月利润:19W
年利润:116W
备注:三条香辣料线混在一起跑的话,年利润可达240W哦




阿镇·麻六甲
豆蔻+罗望子·肉桂             香辣料线
麻六甲的肉桂产量比较多,有59,而阿镇则是双香辣料,这条航线跑起来其实并不差,需要注意豆蔻的利润比罗望子高很多就是了。东南亚就是香辣料航线为主,等到能用礼拜堂之后,这个地方的赚钱速度不下于东亚,不过这条线就不太适合作为后期线路了,因为麻六甲和阿镇不是同一个地方,而且阿镇的流行无法传到东南亚其他港口。
利润率:367%
单趟利润:6.2W
月利润:12W
年利润:74W

东南亚航线其二:

汶莱·麻六甲

豆蔻·肉桂                 香辣料线
这条线路跟上一条没什么区别,或者说比上一条更适合跑商,因为这里利润比上面高,而且可以通过发放交易品引起同地区流行。不过航行时间就相对长了两三天左右吧。 利润率:410%
单趟利润:7.2W
月利润:14W
年利润:87W

【山竹果】·槟榔              染料线
山竹果这个原产物,用在麻六甲或者汶莱都可以,用在汶莱就可以形成汶莱·麻六甲的染料线,用在麻六甲就是麻六甲·雅加达的双染料线,至于孰优孰劣就不在这里讨论了。 利润率:395%
单趟利润:6.5W
月利润:11W
年利润:69W

东南亚航线其三:

麻六甲·雅加达

槟榔+【山竹果】·靛蓝+郁金        染料线
既然刚提到了山竹果航线,就打铁趁热介绍一下这条线路。这条线路的含金量不低,不过如果没有山竹果种子的话一个月只能跑1趟半……有了山竹果种子,跑个3趟是没问题的。 利润率:333%
单趟利润:6W
月利润:18W
年利润:109W


雅加达· 汉杰鲁马辰
米·香蕉                  食品线
在东南亚走食品线并不赚,所产的食品基本上卖不出多高的价钱,所以这条线路只能叫做将就着看看。产量足够每月跑2个来回了。
利润率:167%
单趟利润:3W
月利润:6.5W
年利润:39W

东南亚航线其五:

安勃那·德尔纳特
肉桂+丁香·胡椒                 香辣料线
这两个城市可以说是最不适合使用原产物的城市,因为一旦使用了原产物就会破坏掉这条号称东南亚最有价值的香辣料黄金航线。两地的产量都是非常高,而且注意的是,两地都产豆蔻,买了豆蔻的话请往其他地方跑。顺带一提,其实肉桂可以不用出现,因为这条线丁香无论是产量还是利润都比肉桂高。
利润率:329%
单趟利润:7W
月利润:20W
年利润:125W
备注:经过充分发放交易品养价之后,这条线年利润可达到500W以上

东南亚航线其六:

德尔纳德·马纳多                 食品线
由于安勃那和德尔纳德航线很短,两月一更的航线赚钱速度受到了限制,于是我们可以利用这条食品线弥补一下。马纳多的鱼肉能卖出个不错的价钱,加上大米每月可以跑3趟之多。 利润率:272%
单趟利润:4W
月利润:12W
年利润:150W



东亚航线其一:
澳门·泉州
荔枝·【鱼翅】               珍品线
虽然东南亚有两个城市可以产鱼翅,不过我更钟爱于在泉州产的鱼翅,原因有3:1、东南亚的鱼翅产量没有这里高;2、东南亚没有其他珍品与其形成对冲航线;3、我是中国人。在泉州的鱼翅产量足有65之多,几乎能跑3个来回了。
利润率:622%
单趟利润:10W
月利润:27W
年利润:165W
基本上这条线跟地中海的鱼子酱线差不多,鲨鱼幼苗用在哪里请自行评估

东亚航线其二:

澳门·【淡水】
【南瓜】·米                食品线
基本上等到淡水出现的时候,已经不缺这个钱了,而且淡水的大米数量不足,只有44个,不足以跟澳门的南瓜跑两个来回满载,有点可惜。
利润率:378%
单趟利润:5W
月利润:9W
年利润:112W

东亚航线其三:

那霸·沂州
砂糖·盐                  调味料线
这是传说中利润率最高的调味料线,因为砂糖能在中国卖出诡异的高价,而盐也能在日本卖出近乎世界最高标准的价格,而且两地产量都颇丰,都是59……只可惜两地的距离实在有点远,一个来回接近10天时间,尽管如此,这条线依旧是难得一见的好航线。 利润率:378%
单趟利润:12W
月利润:24W
年利润:295W
备注:一条区区的调味料线竟然能达到年利润近300W,这在地中海是难以想象的。

米·大豆                  食品线
仿佛是为着刚才的调味料线每月剩下的5个太过于浪费,所以这条食品线应运而生。这条线不是为了交易食品,纯粹是为了把砂糖和盐的利润榨干到最后一滴。虽然大豆的确能在日本卖出好价钱,不过比起砂糖和盐来说弱爆了。
利润率:397%
单趟利润:5.7W
月利润:11W
年利润:136W
备注:这条线路的年利润并不是简单的1+1=2,因为这航线耗时甚巨,每月大约只能跑
3个来回,折合起来这条航线年利润可以达到392W左右。

东亚航线其四:
杭州·长崎
丝织品·棉织品               纺织品线
长崎的棉织品产量有限,无法发挥出杭州恐怖的丝织品高产,要知道丝织品在东亚范围内随便卖一仓几乎都能超过2000利润,所以在这条航线里面,纺织品始终无法成为主角。不过正因为这些高利润商品的存在,才导致东亚的极度繁荣。
利润率:352%
单趟利润:11W
月利润:20W
年利润:120W

翡翠·玳瑁甲                装饰品线
正如前文所说的,翡翠的诡异价格在世界范围内通用,只要是出售翡翠周边的价格铁定是高到爆炸。而玳瑁甲也决不能小看,在东亚除了日本之外都能卖出超过世界最高标准价的水准,唯一影响到这条线路的依旧是翡翠的产量。
利润率:154%
单趟利润:14W
月利润:20W
年利润:120W

陶瓷器·【玻璃】              工艺品线
之前我们提到的,传说中世界最高日利润的航线,东亚工艺品线出现了。这个航线有多么碉堡?玻璃的初始产量很低,但是最高发展度的时候产量足有50,虽然不及杭州的陶瓷器多,不过并不影响它成为东亚最有价值的航线。主要是因为,玻璃在日本的售价远超世界标准价,加上陶瓷这个地区价格差距极大的工艺品恐怖的搭配啊。
利润率:364%
单趟利润:18W
月利润:36W 年利润:220W
备注:这两个城市之间很近,从而造就这条线路成为日利润达到3W的传说。
备注2:以上3条线一起跑的话……配合这些产物都是双月更新,一年能赚460W?当然没那么简单。光是跑这条线路只需要一个月不到,剩下的一个月我们还能跑附近的其他线路,很高效地利用起来!

东亚航线其五:

杭州·大阪

陶瓷器·象牙艺品+漆器           工艺品线
杭州的陶瓷产量很高,但是大阪的工艺品产量更高,双74的产量足以满足杭州+长崎的所有工艺品。不过唯一的问题是,杭州到大阪,来回需要近10天……顺带一提,象牙艺品的利润比较高。
利润率:301%
单趟利润:11W
月利润:35W
年利润:210W

东亚航线其六:

长崎·大阪
【玻璃】·象牙艺品+漆器          工艺品线
玻璃在东亚范围内,竟然是卖日本的价格更高!因为这个原因,这条航线应运而生。同时,如果想要跑上面这条线的话,建议用漆器对冲,因为两地区的漆器利润差价较少。 利润率:318%
单趟利润:14W
月利润:29W
年利润:177W

东亚合金线:

杭州·长崎·大阪
陶瓷+丝织品+翡翠·【玻璃】+棉织品+玳瑁甲·象牙艺品+漆器
这条合金线路就是将刚才几条线合并起来,以杭州为起点的超级航线。
利润率:262%
行程:从杭州出发把陶瓷卖到大阪,再从大阪跟长崎来回交易直到玻璃售罄。然后带着象牙艺品来回跑杭州·大阪。再次回到杭州后再走长崎把翡翠和丝织品都完成交易。整个航程需时约为60天。
单趟利润:108W
年利润:650W
备注:如此高的年利润,即使是经过充分提价的香辣料或者嗜好品线路都未必做得到啊。这么高收入的线路也只有东亚能做得到啊。

东亚黄金线其七:

杭州·京城
【冬虫夏草】·人参             药线
难得一见的药航线,虽然地中海也有银杏·犀牛角的航线,不过那竟然是一条亏本线!相比之下这条航线正常多了。虽然冬虫夏草产量不高,只有23;而且还无法提升为1级品,不过它跟人参的对冲线利润还是很丰厚的,可以考虑在路过的时候跑一趟。
利润率:100%
单趟利润:11W
月利润:11W
年利润:69W



倾销路线:
备注:
所谓的倾销地区,指该商品在本海域最高售价的文化圈·最近的城市
所谓的单体利润,是指该商品在9999发展度的状态下1仓货物在倾销地区出售的利润 所谓的倾销次数,是指短期内该货物单向倾销25仓货物多少次之后,因为物价波动而开始出现负利润

北海倾销线第一名:
【雷利史塔特】·【丝织品】
倾销地区:北欧·奥斯陆
单体利润:4500
倾销次数:2
地区价格:
英国 5800
法国 5600
德国 6050
北欧 6300
备注:虽然倾销次数是2次,实际上丝织品产量只有29,只够一次倾销

北海倾销线第二名:
里加·琥珀
倾销地区:法兰斯特·阿姆斯特丹
单体利润:2850
倾销次数:3
地区价格:
英国 3000
法国 3000
德国 2700
北欧 2450  备注:嫌远的可以卖到德国·卢比克,单体利润变为2400,依旧是北海第二名。可见北海并没有想象中好赚钱。

北海倾销线第三名:
伦敦+阿姆斯特丹+【雷利史塔特】·毛织品
倾销地区:北欧·奥斯陆
单体利润:2220~2273
倾销次数:4
地区价格:
英国 1550
法国 1750
德国 1800
北欧 2000

北海倾销线第四名:
伦敦·羊毛
倾销地区:德国·汉堡
单体利润:2100
倾销次数:5
地区价格:
英国 850
法国 1450
德国 1750
北欧 1600
备注:倾销次数越高,说明该商品的初始成本较低,利润空间很大。一般为了赚快钱只跑前面的2~3次就够了

北海倾销线第五名:
阿姆斯特丹·陶瓷器
倾销地区:英国·伦敦
单体利润:2080
倾销次数:1
地区价格:
英国 4500
法国 4200
德国 4300
北欧 4400
备注:倾销次数只有1代表该商品的初始成本很高,一次倾销之后需要2~3个月才能恢复
北海倾销线第六名:
哥本哈根+伦敦·大炮
倾销地区:德国·汉堡+卢比克
单体利润:1950
倾销次数:1
地区价格:
英国 3500
法国 3550
德国 3700
北欧 3500
备注:如果哪个地方出现战争状态,肯定会比卖去德国更合适,毕竟大炮这种单向倾销1次就会亏本的线路实在不是赚钱之道。

北海倾销线第七名:
布鲁日+伦敦·洋枪
倾销地区:北欧·奥斯陆
单体利润:1875
倾销次数:2
地区价格:
英国 2100
法国 2100
德国 2150
北欧 2400
备注:这就是北海黄金航线之军火线的由来。

北海倾销线第八名:
【雷利史塔特】·棉织品
倾销地区:北欧·奥斯陆
单体利润:1830
倾销次数:4
地区价格:
英国 1500
法国 1500
德国 1550
北欧 1600
备注:雷利史塔特的产品注定了它不可能成为黄金航线的起点,不过……我对这个新建城市的评价相当高,这在本帖后面会有介绍。

北海倾销线第九名:
布里斯特·锡矿石
倾销地区:德国·汉堡
单体利润:1800
倾销次数:2
地区价格:
英国 1700
法国 2100
德国 2300
北欧 2100

北海倾销线第十名:
南特+【圣马罗】·葡萄酒
倾销地区:北欧·奥斯陆
单体利润:1778~1800
倾销次数:4
地区价格:
英国 1550
法国 980
德国 1400
北欧 1650
备注:其实把这个拿到英国去卖是最快的,单体利润减少150块左右而已。当然如果拿到德国去卖的话还能成为黄金航线,不过……实在太远了,不划算啊

北海倾销线第十一名:
阿姆斯特丹+哥本哈根·玻璃
倾销地区:德国·汉堡+卢比克
单体利润:1695~1703
倾销次数:3
地区价格:
英国 1750
法国 1500
德国 1900
北欧 1800
备注:有人说阿姆斯特丹的玻璃最佳利用方式是本地买入立刻卖出,压低陶瓷器的价格再卖
出去,经过测试这是不科学的。同商品的本地购入再立刻卖出,不仅不会降低本地同类商品的价格,还会提升很多物价。正确的办法是本地购入玻璃之后到广场发放,这才能有效抑制本地物价。

北海倾销线第十二名:
卢比克·银
倾销地区:所有北海港口
单体利润:1690
倾销次数:1
地区价格:都是4500
备注:每3个月更新一次,14个商品倾销一次只需要2个月就能恢复,所以只要路过了就可以买入,到下一个港口立刻卖出,果然白银是相当好的流通货币。



地中海倾销线第一名:
热那亚·【丝绸】
倾销地区:意大利·随便
单体利润:5370
倾销次数:6
地区价格:
葡萄牙 3900
西班牙 3850
意大利 4100
希 腊 3850
土耳其 2550
埃 及 3450
备注:见识到丝绸的恐怖了吧?虽然蚕茧用在这里只有35个商品,不过这35个商品所带来的利润可是非常恐怖的。

地中海倾销线第二名:
亚力山卓+伊斯坦堡+贝鲁特·【胡椒】+【丁香】【肉桂】
倾销地区:除了埃及价格都差不多……
单体利润:4950~5100
倾销次数:2
地区价格:胡椒  丁香  肉桂
葡萄牙  7550 7550 7400
西班牙  7600 7600 7350
意大利  7500 7700 7200
希 腊  7500 7650 7300
土耳其  7200 7650 7000
埃 及  6850 6950 6550
备注:三大香辣料的名头太响亮了,而且地中海的物产太过丰富了,所以将这三大香辣料放在一起。因为这些倾销两次就会失去利润,所以建议还是走正规的黄金航线吧。

地中海倾销线第三名:
【阿布哈兹】·【茶】
倾销地区:土耳其·伊斯坦堡
单体利润:4425
倾销次数:3
地区价格:
葡萄牙 4600
西班牙 4580
意大利 4900
希 腊 4400
土耳其 3300
埃 及 2950
备注:不愧是白毛丈母娘的家,这个利润直追三大香辣料了……不过,阿布哈兹的位置太偏僻了,能开发的时候也不缺这个钱。

地中海倾销线第四名:
贝鲁特or拉古扎or克里特or赛普勒斯·【烟草】
倾销地区:土耳其各港口
单体利润:3915~4170
倾销次数:4
地区价格:
葡萄牙 3600
西班牙 3600
意大利 3650
希 腊 3300
土耳其 3850
埃 及 3500
备注:这四个地方的产量都一样,不过贝鲁特的成本价比其他低200块,所以你懂的。
地中海倾销线第五名:
的黎波里·金
倾销地区:地中海各港口都差不多
单体利润:3600
倾销次数:1
地区价格:
葡萄牙 9000
西班牙 9000
意大利 9000
希 腊 9000
土耳其 9000
埃 及 8900
备注:黄金为什么叫做流通货币?那就是他拿到这里每个港口都是差不多价格。而且的黎波里的黄金产量只有14个,跟北海的银是一样的,都是等到产量恢复的时候,物价水平也恢复了。另外,记住这个价格,单体利润只有超过3600的才有资格称之为“比金子还贵”
地中海倾销线第六名:
贝鲁特+伊斯坦堡·绒织品
倾销地区:意大利
单体利润:3300左右
倾销次数:2
地区价格:
葡萄牙 4650
西班牙 4600
意大利 4450
希 腊 3400
土耳其 3150
埃 及 2850
备注:可以看出绒织品拿到土耳其周边的希腊和埃及价格都不怎么高,但是拿到意大利,价格就飞升了。不过个人觉得没必要拿到西班牙那么远去卖,跑多几天航程只为了多赚一百多块,那就有点得不偿失了。

地中海倾销线第七名:
伊斯坦堡·【鱼子酱】
倾销地区:除了埃及都可以
单体利润:3300左右
倾销次数:5
地区价格:
葡萄牙 2800
西班牙 2700
意大利 2600
希 腊 2500
土耳其 2500
埃 及 2000
备注:鱼子酱的世界最高基准价很高,这个售价2500左右不过是世界最高基准价的一半而已。

地中海倾销线第八名:
热那亚·【丝织品】
倾销地区:西班牙·瓦伦西亚
单体利润:2880
倾销次数:1
地区价格:
葡萄牙 5220
西班牙 5220
意大利 4850
希 腊 5000
土耳其 4800
埃 及 4750
备注:单体利润只有2800左右,这就是我之所以不建议在热那亚使用织布机的原因,本身产量也就只有20,这个利润几乎只有北海雷利史塔特的一半而已。

地中海倾销线第九名:
威尼斯+雅典·雕刻
倾销地区:希腊·克里特
单体利润:2400左右
倾销次数:1
地区价格:
葡萄牙 4350  西班牙 4150
意大利 4100
希 腊 4750
土耳其 3850
埃 及 2950
备注:地中海的埃及和土耳其果然是物价水平低人一等的存在,千万别拿到埃及去卖,在那种鸟不生蛋的地方卖雕刻会亏本亏到天桥底下的,奢侈品还是要到文化的中心希腊地区才有比较高的价格。

地中海倾销线第十名:
亚力山卓+伊斯坦堡·骨董品
倾销地区:意大利·西拉库萨
单体利润:2400左右
倾销次数:1
地区价格:
葡萄牙 4750
西班牙 4750
意大利 4980
希 腊 4450
土耳其 4250
埃 及 4550
备注:当然也可以卖到雅典形成黄金航线,利润少了几百块一仓,但是却可以相对稳定点……怎么个赚法就见仁见智了。

地中海倾销线十一名:
威尼斯·水晶
倾销地区:土耳其·拉古扎
单体利润:2400左右
倾销次数:3
地区价格:
葡萄牙 2750
西班牙 2700
意大利 2650
希 腊 2600
土耳其 2850
埃 及 2880
备注:虽然拿去埃及更值钱……能多卖那30块还不够路上的粮食费呢。所以威尼斯是个很好赚钱的地方,他的倾销线路别具一格呢。

地中海倾销线十二名:
里斯本+塞尔维亚·洋枪
倾销地区:埃及·阿尔及尔
单体利润:2325
倾销次数:3
地区价格:
葡萄牙 2100
西班牙 2100
意大利 2200
希 腊 2700
土耳其 2300
埃 及 2850
备注:地中海的洋枪能卖出超过北海大炮的利润,可见这个地区是多么的富裕。对于只会乱跑线路的分舰队来说,地中海是一个很好的委任地方……有足够占有度的话。

地中海倾销线十三名:
瓦伦西亚·陶瓷器
倾销地区:葡萄牙·休达
单体利润:2325
倾销次数:1
地区价格:
葡萄牙 4450
西班牙 4300
意大利 4400
希 腊 4300
土耳其 4100
埃 及 4200
备注:其实陶瓷器在地中海的售价都差不多,都是天价。虽然理论上可以跟拿坡里的玻璃组成黄金航线,不过考虑到航程还是算了吧。

地中海倾销线十四名:
雅典·绘画
倾销地区:希腊·克里特
单体利润:2250
倾销次数:1
地区价格:
葡萄牙 4400
西班牙 4350
意大利 4550
希 腊 4650
土耳其 4200
埃 及 4250
备注:绘画意外的在地中海南岸也能得到不错的价格,不过既然有更近的希腊周边可选,为何要跑远呢?

地中海倾销线十五名:
瓦伦西亚+热那亚·毛织品
倾销地区:葡萄牙·休达
单体利润:2145
倾销次数:4
地区价格:
葡萄牙 1950
西班牙 1850
意大利 1550
希 腊 1850
土耳其 1600
埃 及 1550
备注:瓦伦西亚的毛织品是需要使用织布机的,如果不是为了能够形成黄金航线的话,织布机单纯用在瓦伦西亚当倾销线就有点浪费了。

地中海倾销线第十六名:
瓦伦西亚+【班加西】·羊毛
倾销地区:意大利·马赛+热那亚
单体利润:2130
倾销次数:5
地区价格:
葡萄牙 1650
西班牙 1700
意大利 1800
希 腊 1550
土耳其 1400
埃 及 1100
备注:这就是地中海纤维线的一部分啊。地中海最高利润代表丝绸跟羊毛的对冲线,这样的
线路实在是绝无仅有啊,唯一可惜的就是丝绸产量太少了。

地中海倾销线第十七名:
休达+阿尔及尔·象牙
倾销地区:西班牙·塞尔维亚or意大利·热那亚
单体利润:2000左右
倾销次数:1
地区价格:
葡萄牙 4300
西班牙 4320
意大利 4370
希 腊 4350
土耳其 4200
埃 及 3200
备注:这些象牙虽然能卖个好价钱,不过这成本不是有点太贵了吗?3000元成本价稍有价格波动就会亏本了啊。

地中海倾销线第十八名:
休达·皮草
倾销地区:意大利·马赛
单体利润:2000左右
倾销次数:3
地区价格:
葡萄牙 1450
西班牙 1500
意大利 2050
希 腊 1800
土耳其 1800
埃 及 1650
备注:连皮草也能卖出这么好的价钱,还真多亏意大利这个聚宝盆啊,算算他究竟出产多少高利润的产品又吸纳了多少其他地区的高利润航线?这还不算哦,接下来的航线还是跟意大利脱不了关系。

地中海倾销线十九名:
威尼斯+贝鲁特+拿坡里·玻璃
倾销地区:西班牙or土耳其·拉古扎
单体利润:1800~2000
倾销次数:3
地区价格:
葡萄牙 2000
西班牙 1950
意大利 1700
希 腊 1750
土耳其 1800
埃 及 1750
备注:威尼斯的存在感,就在于他的货物拿到拉古扎几乎都能卖出好价钱,不仅是玻璃,还有其他呢……

地中海倾销线二十名:
威尼斯+塞尔维亚·天鹅绒
倾销地区:土耳其·拉古扎or埃及·阿尔及尔
单体利润:1800~1900
倾销次数:3
地区价格:
葡萄牙 1950
西班牙 1800
意大利 1900
希 腊 2100
土耳其 2200
埃 及 2300
备注:至此,威尼斯的5个原产品已经有4个进入了倾销线的前20名,但是倾销线路仍未跌破1800大关……

地中海倾销线二十一名:
的黎波里+阿尔及尔·黄金艺品
倾销地区:西班牙·瓦伦西亚
单体利润:1800~1900
倾销次数:2
地区价格:
葡萄牙 2500
西班牙 2450
意大利 2400
希 腊 2200
土耳其 2100
埃 及 1800
备注:看到瓦伦西亚我想大家也知道了,这也是黄金航线的一部分,怪不得人家说地中海遍地是黄金啊。

地中海倾销线二十二名:
阿布哈兹·【蜡】
倾销地区:土耳其·伊斯坦堡
单体利润:1850左右
倾销次数:5
地区价格:
葡萄牙 1450
西班牙 1600
意大利 1880
希 腊 1800
土耳其 1750
埃 及 1650
备注:又是意大利最高价……不过这地方实在太偏远了,只能卖到伊斯坦堡凑合凑合。

新大陆倾销线第一名:
马拉开波·祖母绿
倾销地区:新大陆·圣多明尼加
单体利润:3675
倾销次数:1
地区价格:
加勒比海 6800
墨 西 哥 6600
备注:祖母绿在新大陆贵为最高利润的代表,最可惜的一点就是没有相应的产品跟他形成对冲。如果珍珠贝能在新大陆的马拉开波以外的地区使用的话,那该是多好的事情啊。
新大陆倾销线第二名:
美利达·翡翠
倾销地区:墨西哥·特卢希优
单体利润:3525
倾销次数:2
地区价格:
加勒比海 4600
墨 西 哥 4900
备注:黄金航线的一部分,跟珊瑚对冲。不过,珊瑚的利润实在不敢恭维,在新大陆排倒数第7名……

新大陆倾销线第三名:
委拉克路斯+伯南明哥·金
倾销地区:加勒比海·哈瓦那
单体利润:2250
倾销次数:1次
地区价格:
加勒比海 7000
墨 西 哥 6500
备注:新大陆的黄金价格实在不敢恭维,利润空间实在太小,而且拿到墨西哥其他港口卖的话比加勒比海的利润相差了一大截。

新大陆倾销线第四名:
马拉开波or伯南布哥or牙买加or圣约翰·【咖啡】
倾销地区:加勒比海·圣多明尼加
单体利润:2000左右
倾销次数:4
地区价格:
加勒比海 1800
墨 西 哥 1750
备注:虽然马拉开波的咖啡价格最低,但是真要在新大陆用咖啡树的话,建议还是在圣约翰使用,因为这里离加勒比海比较近,而且这里有黄金航线,更重要的是产量足够高。

新大陆倾销线第五名:
【朋沙科拉】·大豆
倾销地区:墨西哥·美利达
单体利润:1875
倾销次数:5
地区价格:
加勒比海 1540
墨 西 哥 1590
备注:小拉的专属城市绝对不同凡响,这里产的几乎都是新大陆的稀缺货,能够在新大陆轻而易举地赚到足够多的钱,而且,新大陆遍地是食物,从这里出发的几乎都是黄金航线。
新大陆倾销线第六名:
朋沙科拉·小麦
倾销地区:墨西哥·美利达
单体利润:1800
倾销次数:5
地区价格:
加勒比海 1500
墨 西 哥 1550
备注:小拉的新港口也太逆天了吧?两个超过1800利润的商品,而且可以跟附近的港口形成对冲线,这是多么IMBA的事情啊。

补充:
卡恩内+【卡拉卡斯】·银
倾销地区:都差不多
单体利润:1700左右
倾销次数:1
地区价格:
加勒比海 3000
墨 西 哥 2900
备注:蒂雅建设的这个港口不给力啊,看看小拉的港口多厉害


非洲倾销线第一名:
卢安达·【白金】
倾销地区:东非·开普敦
单体利润:4500
倾销次数:2
地区价格:
西非 6500
东非 7000
备注:虽然东非的地区价格比较高,但是东非的索法拉无论是产量、品质都无法比拟,为了长期利润卢安达使用炼金术书会比较好。

非洲倾销线第二名:
索法拉·【烟草】
倾销地区:东非
单体利润:3300左右
倾销次数:4
地区价格:
西非 3000
东非 2950
备注:这是非洲嗜好品黄金航线的关键,利润之高当之无愧成为非洲黄金航线的代表,这就是我们之前说过的小红帽的毒品线(大雾)

非洲倾销线第三名:
圣乔治·【可可】
倾销地区:西非各港口
单体利润:3200左右
倾销次数:5
地区价格:
西非 2800
东非 3250
备注:虽然拿到东非能卖出更好的价格,但是……跑2个月才卖一趟的话,那不是亏本了么?

非洲倾销线第四名:
开普敦·钻石
倾销地区:非洲都一样
单体利润:2500左右
倾销次数:1
地区价格:
西非 6600
东非 6600
备注:非洲的黄金航线之宝石线,利润方面无可匹敌,但是产量实在太低了,而且开普敦到哪都不方便,更实际的是路过的时候带上几仓,到下一个港口卖掉。

非洲倾销线第五名:
莫三比克·祖母绿
倾销地区:东非各港口
单体利润:2400左右
倾销次数:1
地区价格:
西非 5950
东非 5750
备注:为了两百块差价跑去西非完全没必要,东非的利润有2400已经是相当丰厚了。作为宝石对冲的黄金航线,这条线路只有产量太低这个缺点而已。

非洲倾销线第六名:
莫三比克·【玻璃】
倾销地区:东非各港口
单体利润:2700左右
倾销次数:3
地区价格:
西非 2750
东非 2800
备注:虽然利润很高,但是玻璃制作工艺书用在这里完全就是浪费了,毕竟在东亚无论是地区价格还是利润空间都明显比非洲这块贫瘠的土地高很多。

非洲倾销线第七名:
摩加迪休·【茶】
倾销地区:东非各港口
单体利润:2400左右
倾销次数:4
地区价格:
西非 2200
东非 2270
备注:小红帽的毒品线路(大雾)在非洲果然名不虚传,经营得好的话利润可以匹敌地中海的香辣料黄金航线,就算是原始价格这里的利润也是相当高。

非洲倾销线第八名:
开普敦·金
倾销地区:非洲都一样
单体利润:2200左右
倾销次数:1
地区价格:
西非 6100
东非 6100  备注:非洲的黄金真的很奇怪,成本相差太过巨大了。开普敦的黄金价格只有4600左右,其他港口都在5500以上,相差这近1000的成本就是利润差距所在。

非洲倾销线第九名:
摩加迪休·红宝石
倾销地区:东非各港口
单体利润:2000左右
倾销次数:1
地区价格:
西非 6050
东非 5800

非洲倾销线第十名:
卢安达·琥珀
倾销地区:西非·圣多美
单体利润:1900左右
倾销次数:3
地区价格:
西非 2250
东非 2400
备注:同是非洲黄金航线的代表,这里的装饰品能够很好地填补白金航线的3个月时间的等待期,算是不错的辅助线路了。

非洲倾销线第十一名:
蒙巴萨·【甜椒】
倾销地区:东非·马达加斯加
单体利润:1800左右
倾销次数:3
地区价格:
西非 2300
东非 2100
备注:可惜蒙巴萨的甜椒产量实在太低,所以这条线路算是毁了。这种程度的利润产量只有29完全就是浪费了一个原产物啊,所以怪不得新大陆都已经有甜椒了还要在特卢希优再种上一棵。



印度洋倾销线第一名:
安曼·翡翠
倾销地区:印度·加尔各答
单体利润:4410
倾销次数:2
地区价格:
印 度 5450
阿拉伯 4900
备注:又是翡翠独占鳌头,可见翡翠这个东西根本就是制作组特地留给各位玩家开局发家的秘宝,而且翡翠利润高之余还是一条著名的黄金航线,开局在这地方发展可谓毫无压力。
印度洋倾销线第二名:
亚丁·咖啡
倾销地区:索哥德拉
单体利润:3000左右
倾销次数:4
地区价格:
印 度 2350
阿拉伯 2800
备注:亚丁的位置有点偏僻,除了索哥德拉之外其他港口都有点远,不过能有3000左右的利润算是不错的表现了。

印度洋倾销线第三名:
锡兰+马德拉斯·蓝宝石
倾销地区:卡利亥特Or马斯利巴丹
单体利润:2900左右
倾销次数:1
地区价格:
印 度 6500
阿拉伯 7000
备注:很明显拿到阿拉伯倾销能赚取更高的利润,不过考虑到路途遥远,利润周期降低就不划算了……当然,如果仅仅是路过的话不妨带一组到索哥德拉出售,单体利润可达3600+

印度洋倾销线第四名:
锡兰·红宝石
倾销地区:马德拉斯
单体利润:2850
倾销次数:1
地区价格:
印 度 6400
阿拉伯 6700
备注:如果拿到索哥德拉出售可以得到单体利润3300,同样适合“路过式”倾销,想在地区经营的话还是当做黄金线路的宝石线来跑吧。

印度洋倾销线第五名:
哥亚·天青石
倾销地区:马斯喀特
单体利润:2775
倾销次数:2
地区价格:
印 度 2100
阿拉伯 3500
备注:这个惊人的地区差价,造成印度东部的天青石只能作为调整地区价格的东西,而西部的天青石却是高额利润的带动者。

印度洋倾销线第六名:
荷姆兹·麝香
倾销地区:马斯喀特
单体利润:2550
倾销次数:3
地区价格:
印 度 2800
阿拉伯 3000
备注:如果拉去喀拉蚩卖的话,利润稍微低个几百块,但是却是一条利润可观的黄金航线,当然这边的货比较多,可以一边跑黄金线一边跑倾销线路。

印度洋倾销线第七名:
马德拉斯·钻石
倾销地区:锡兰
单体利润:2470
倾销次数:1
地区价格:
印 度 7500
阿拉伯 8100
备注:黄金航线中的宝石线路,出乎意料之外钻石的利润反倒没红蓝宝石高,毕竟成本价还是有点贵。

印度洋倾销线第八名:
卡利亥特+哥亚·纱布
倾销地区:马斯喀特OR索哥德拉
单体利润:2400左右
倾销次数:3
地区价格:
印 度 1850
阿拉伯 2400
备注:又一个地区差价很大的物品,不过对比起天青石这个利润稍显薄弱了,纯粹路过线路的话,卡利亥特到索哥德拉倒是不错的线路。

印度洋倾销线第九名:
安曼·玳瑁甲
倾销地区:加尔各答
单体利润:2325
倾销次数:3
地区价格:
印 度 2500
阿拉伯 2700
备注:黄金线路的又一得力猛将,卖完翡翠之后玳瑁甲还能补充一下跟加尔各答的软玉进行对冲,总体来说还是很不错的。

印度洋倾销线第十名:
加尔各答·【茶】
倾销地区:随意
单体利润:2250左右
倾销次数:4
地区价格:
印 度 2250
阿拉伯 2300
备注:这个原产物真不值得放在这里使用,原因是锡兰本身就是产茶大国,而且这周边茶的地区价格并不高,唯一可以称得上优势的就是这里的茶比斯里兰卡便宜200块……

印度洋倾销线第十一名:
喀拉蚩+索哥德拉·龙涎香
倾销地区:马斯喀特
单体利润:2200左右
倾销次数:4
地区价格:
印 度 2100
阿拉伯 2500
备注:龙涎香唯一一个缺点就是产量不高,索哥德拉只有14,喀拉蚩也只有23,用作倾销线路实在有点寒碜。

印度洋倾销线第十二名:
卡利亥特·豆蔻
倾销地区:阿拉伯地区
单体利润:2175
倾销次数:4
地区价格:
印 度 1500
阿拉伯 2150  备注:又是一个差价悬殊的商品,拿到锡兰卖能形成黄金航线,但是跌了接近一半,如何取舍就见仁见智了。

印度洋倾销线第十三名:
亚丁·琥珀
倾销地区:索哥德拉
单体利润:2100
倾销次数:3
地区价格:
印 度 2800
阿拉伯 2500
备注:还是因为亚丁太过偏僻了,这条倾销线路基本上没太大作用啊

印度洋倾销线第十四名:
锡兰·茶
倾销地区:随意
单体利润:1900左右
倾销次数:3
地区价格:
印 度 2250
阿拉伯 2300
备注:这里的茶虽然能跟阿镇的咖啡凑成黄金航线,但是阿镇的咖啡需要原产物,用在那里很不划算,所以这些茶就随便拉到附近港口卖掉吧。

印度洋倾销线第十五名:
哥亚·胡椒
倾销地区:马斯喀特
单体利润:1875
倾销次数:2
地区价格:
印 度 1650
阿拉伯 2350
备注:同样是地区价格差距悬殊的产品,实在不值得跑这条线路啊……

印度洋倾销线第十六名:
喀拉蚩·丝织品
倾销地区:马斯喀特
单体利润:1875
倾销次数:2
地区价格:
印 度 2950
阿拉伯 3050
备注:丝织品的利润在印度洋竟然只有1800左右,这实在是丢丝织品的脸。想想它在北海的天价,地中海的黄金般利润,这里就黯然失色了。



东南亚倾销线第一名:
马尼拉·金
倾销地区:吉阿丁
单体利润:4875
倾销次数:1
地区价格:
印  尼 8850
印度支那 8950
备注:虽然本身也产黄金,但是东南亚这边的黄金价格却不便宜。之前有人提出说把马尼拉的黄金跟长崎的白银作对冲,实际上根本不值得!因为这里的黄金产量只有14,随便拿到哪里倾销,等3个月后产量恢复了物价早就恢复了。

东南亚倾销线第二名:
泗水or马纳多·【鱼翅】
倾销地区:都一样
单体利润:3200左右
倾销次数:5
地区价格:
印  尼 2500
印度支那 2500
备注:首先声明,马纳多的鱼翅产量最高只有29,泗水也只有59,比起澳门产量65简直弱爆了,所以一般不推荐在东南亚使用鲨鱼幼苗。

东南亚倾销线第三名:
阿镇or巴邻旁·【咖啡】
倾销地区:麻六甲
单体利润:2400左右
倾销次数:4
地区价格:
印  尼 1950
印度支那 2350
备注:又是一个需要原产物的航线,而且咖啡在东南亚没有其他嗜好品与其对冲,咖啡树还是拿到新大陆种会更有利润吧。



东亚倾销线第一名:
长崎·【玻璃】
倾销地区:大阪
单体利润:4875
倾销次数:4
地区价格:
中国 4050
日本 4400
朝鲜 4150
备注:出现了!这就是传说中东亚利润最高的代表,人称bug一般的玻璃。在东亚黄金航线中,少了玻璃相当于少了一半的利润,可见他的存在有多么恐怖。

东亚倾销线第二名:
【江户】·甲胄
倾销地区:大阪
单体利润:4425
倾销次数:6
地区价格:
中国 2900
日本 3400
朝鲜 3250
备注:日本真是一个恐怖的地方,很多东西拿到日本都可以比周边高好几百的价格出售,而这个商品明显是让江户拥有更高的存在感……虽然甲胄产量只有29

东亚倾销线第三名:
【江户】·刀剑
倾销地区:大阪
单体利润:4300
倾销次数:5
地区价格:
中国 2900
日本 3350
朝鲜 3200
备注:能够同时霸占第二和第三名,江户果然的存在感因为这两个商品而刷刷刷地往上窜也说不定,虽然刀剑的产量同样只有29……

东亚倾销线第四名:
那霸·砂糖
倾销地区:长崎
单体利润:4200
倾销次数:5
地区价格:
中国 3050
日本 3400
朝鲜 3300
备注:现在知道砂糖如何恐怖了吧?没有原产物和新建城市的话,砂糖在东亚竟然是倾销利润排名第一的商品。顺带一提,如果拉去沂州卖的话就会形成黄金航线,虽然单体利润会因此下降到3600左右,但依然保持名次不动摇。

泉州·【鱼翅】
倾销地区:都差不多
单体利润:3300
倾销次数:5
地区价格:
中国 2600
日本 2650
朝鲜 2650
备注:一般来说推荐卖到澳门,因为泉州的鱼翅产量较高,形成黄金航线更有利于商品的发展。

东亚倾销线第六名:
杭州·翡翠
倾销地区:长崎
单体利润:3250
倾销次数:2
地区价格:
中国 4650
日本 4950
朝鲜 4850
备注:如果说日本是一个高价吞货的地方,那么与之对应的必然是低价出货的杭州,这么一来攻受立判,不过没想到同是翡翠,印度洋的翡翠似乎因为购入价低廉而利润更高呢。

东亚倾销线第七名:
【淡水】or澳门or泉州·茶
倾销地区:还是日本……
单体利润:3000左右
倾销次数:5
地区价格:
中国 1900
日本 2450
朝鲜 2100
备注:东亚之所以是个好地方,主要是因为这里的东西购入价都很便宜,而出货价都高的离谱,不到500的购入价能卖出超过3000的价格,实在恐怖。

东亚倾销线第八名:
京城or澳门or杭州·陶瓷器
倾销地区:不用看,还是日本……
单体利润:3000左右
倾销次数:4
地区价格:
中国 2500
日本 2800
朝鲜 2100
备注:又是一个纯利随随便便就超过2000的商品,尤其是跑黄金航线的时候更能发挥杭州的高产量的优势。

杭州or京城·丝织品
倾销地区:当然是日本
单体利润:2925
倾销次数:4
地区价格:
中国 2300
日本 2700
朝鲜 2100
备注:丝织品拿到日本,刚好又跟日本的棉织品组成黄金航线,杭州跟长崎的航线就如同bug一般存在着。

东亚倾销线第十名:
泉州or大阪·【珍珠】
倾销地区:竟然不是日本!这不科学!竟然是思密达!
单体利润:2895
倾销次数:2
地区价格:
中国 3350
日本 3350
朝鲜 3600
备注:珍珠作为倾销线路利润不低,只不过放在举目皆是高利润的东亚,连宝石都显得暗淡无光了。

东亚倾销线第十一名:
杭州·【冬虫夏草】
倾销地区:京城
单体利润:3180
倾销次数:2
地区价格:
中国 4100
日本 4300
朝鲜 4420
备注:这个是东亚的黄金药材航线,跑起来利润相当可观,只可惜冬虫草产量太低,而且等级无法提升到1级,否则冬虫夏草的发展会更好。

东亚倾销线第十二名:
长崎·玳瑁甲
倾销地区:京城或杭州
单体利润:2600左右
倾销次数:3
地区价格:
中国 2820
日本 2650
朝鲜 2850
备注:与翡翠形成黄金航线,而刚好玳瑁甲在中国的价格不低,这是一个好事,最起码比起单向赚钱的倾销线,能对冲的黄金航线能赚得更稳定,更何况这个对冲线双方的产品利润都不低。

泉州&沂州&京城·丝绸
倾销地区:依旧是日本
单体利润:2500左右
倾销次数:5
地区价格:
中国 2100
日本 2150
朝鲜 1600
备注:虽然原产物蚕能在东亚使用,不过这里的丝绸产量这么高,加上每月更新的快速,已经足以破坏东亚地区的价格,再用在东亚就实在太浪费了。

东亚倾销线第十四名:
【釜山】·骨董品
倾销地区:这次却是出乎意料的是中国
单体利润:2460
倾销次数:1
地区价格:
中国 4450
日本 3500
朝鲜 3650
备注:虽然拉到长崎能形成黄金航线,不过这里的产量实在太低了,满发展也只有14个货实在伤不起啊。

东亚倾销线第十五名:
长崎·银
倾销地区:杭州
单体利润:2400
倾销次数:2
地区价格:
中国 3450
日本 2850
朝鲜 3300
备注:本来白银是作为货币使用的,可是在东亚却有如此巨大的差价,可见当时东亚的财政其实是挺混乱的说。

东亚倾销线第十六名:
【釜山】&京城·人参
倾销地区:杭州
单体利润:2300左右
倾销次数:2
地区价格:
中国 4200
日本 4100
朝鲜 4550
备注:朝鲜的高丽参果真相当厉害,本地售价竟然有4550之高,但是高价纯属坑爹!因为朝鲜只有2个港口,都产人参……所以只好退而求其次卖到杭州,跟冬虫草形成黄金航线。

杭州·麝香
倾销地区:长崎
单体利润:2325
倾销次数:3
地区价格:
中国 2200
日本 2650
朝鲜 2450
备注:这个商品只能纯属倾销线了,从侧面概括出杭州和长崎这对好基友,连倾销线都是让对方最高价的……

东亚倾销线第十八名:
大阪·清酒
倾销地区:长崎
单体利润:1920
倾销次数:4
地区价格:
中国 1600
日本 1800
朝鲜 1700
备注:清酒意外的也能卖出一个好的价格,只不过每月更新加上没有其他商品对冲,纯倾销很快就会将清酒市场破坏。

东亚倾销线第十九名:
大阪·象牙艺品
倾销地区:杭州
单体利润:1823
倾销次数:3
地区价格:
中国 1940
日本 1700
朝鲜 1900
备注:这个可以形成杭州+长崎+大阪的三地合金航线,虽比不上陶瓷器那般高价,但是这个纯利也是相当可观的。

东亚倾销线第二十名:
【淡水】or长崎·棉织品
倾销地区:随便都可以
单体利润:1800左右
倾销次数:4
地区价格:
中国 1650
日本 1700
朝鲜 1650
备注:长崎的棉织品终于勉强挤上了上榜名单,这么一来,杭州X长崎这对好基友的所有商品都上榜了。
                 
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